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“在这样的项目中使用[stratasys direct],使我们能够向我们提供新的思维方式,帮助我们将技术应用于我们避风港的地区’t yet.”


– Jim Anderson, 马勒

运输公司为何使用添加剂制造

一辆黑色跑车速度落在路上运输业拥有一些恶劣,最极端的测试环境,以确保安全,高品质的零件。

随着各种崎岖,高温材料和多功能技术,我们拥有几十年的经验,帮助运输客户开发综合,轻质零件,以创造更高效的车辆。

迅速创新

我们帮助汽车供应商和公司开发了综合,轻质组件,导致更高效的车辆。

改变该行业的一些应用程序包括复杂的管道工作’T由常规制造方法,弹性原型,弹性体型,盖子,外壳,定制室内特征和大型镶板制造。

大规模定制

一辆赛车摩托车在赛道上转动3D印刷的持续进步也为生产和大规模定制应用开辟了新的机会。

今天实现的最令人兴奋的应用程序之一是重现售后市场零件的机会,用于恢复经典汽车。

快速到市场

我们可以通过概念建模和原型设计彻底帮助您速度迅速迭代并彻底测试。

我们在企业3D打印中的持续进步也为生产应用开辟了令人兴奋的新机遇。

把踏板放到金属

发现什么’可以通过各种技术和特殊配制的材料运输。

需要一些帮助入门吗?与我们的职业团队交谈
专家准备帮助你的每一步。

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技术和材料

一辆车的时尚内部在Stratasys指导我们提供最大的3D印刷技术舰队,以满足各种应用需求。

FDM.(融合沉积建模)

FDM.用生产热塑性材料构建强大,耐用的零件,能够承受高温和罩子压力的高温。

激光烧结(LS)

使用粉末尼龙11&尼龙12,LS部件满足各种生产汽车应用,如导管和高热应用。

多喷射融合(MJF)

适用于批次建造以实现低单元定价,多次喷射融合生产复杂的生产部件,细节细节,包括管道,连接器和外壳。

直接金属激光烧结(DMLS)

工程师握住方向盘的3D印刷原型与铝和钛等金属一样,DML是复杂和精细特征的理想选择,以及韧性的功能原型。

氨基甲酸酯铸造

具有先进的配方聚合物材料,包括一些认证到UL-94VO和FAR 25.853,氨基甲酸酯铸件可产生短的生产部件。

CNC加工

非常适用于高精度,大型零件,如镶板,或作为适应制造工艺的互补技术,CNC加工为汽车应用提供精确度。

注塑成型

利用近乎无限的材料目录来创建较大的汽车生产部件或原型。

我们有几十年与汽车行业合作的知识,以最大限度地提高您的资源,并提供AS9100和ISO 9001认证的制造工具,以确保一致,高质量的组件。

应用程序

一辆汽车的数字设计尖端运输制造商正在利用3D打印’S速度和标志自由式用于原型式车辆设计和创建定制最终用零件。

我们的专家团队与运输工具一起工作,几十年来建造车辆零件。

共同应用

  • 导管
  • 自定义内部
  • 售后和逆向工程零件
  • 大,复杂的镶板
  • 格栅
  • 装配夹具& Fixtures

运输Industry Resources

任务汽车

电动摩托车具有3D印刷零件

任务电机用3D打印推动摩托车设计的信封

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阅读案例研究
推进3D打印的热管理

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发现DMLS启用的热控的独特性能功能。

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经常问的问题

红色3D印花车挡泥板将直接制造签署不披露协议(NDA)吗?

是的,我们将签署一个ND​​A。我们始终保持客户信息机密,只在客户提供信息’s discretion.

如果您或您的公司没有标准的NDA,我们可以为您提供我们的NDA,可保护客户和Stratasys直接制造。

您可以构建的最大部分尺寸是什么?

在许多技术中,非常大的部件可以在部分中构建,然后在一起粘合在一起。对于单一构建,FDM可以产生最大构建信封的最大组件36” by 24” by 36”.

打印前部件的大小可以在上限或下降吗?

使用已完成的3D设计文件,我们可以轻松地向上或向下扩展对象的大小。